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結(jié)晶性塑料有聚乙烯、聚丙烯 、聚酰胺（尼龍）、PBT樹脂。
聚酰胺（尼龍） 聚酰胺粘度隨溫度的變化極為敏感.它與其它熱塑性塑料不同，尼龍的熔點(diǎn)比較明顯。
聚酰胺在...

PA610尼龍制品壁的抗壓能力要求較高，制品上是否要設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋或“吻式”結(jié)構(gòu)。　　尼龍610制品脫出的方向上，設(shè)計(jì)中是否包含了較深的側(cè)面陷。

因?yàn)樗芰系氖湛s性，...

尼龍PA66+50%玻纖

添加玻璃纖維來(lái)提高剛性的材料，主要材料有尼龍PA66和玻璃纖維以及各種不同的改性劑，如潤(rùn)滑劑、偶聯(lián)劑、抗氧劑等。 玻纖含量15%、30%、40%等，不同的玻...

汽車車身配件要用塑料做——汽車的輕量化，提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，而塑料恰恰能滿足要求完美把笨重的金屬替換掉。 可吸收沖擊能量和震動(dòng)...

溴系阻燃ABS 該款產(chǎn)品采用環(huán)保的溴系阻燃劑，阻燃級(jí)別可以達(dá)到1.6mm V0，阻燃性能穩(wěn)定，沖擊強(qiáng)度高，耐應(yīng)力開裂性能好，通過(guò)歐盟RoHS、REACH測(cè)試，且已取得UL黃卡認(rèn)證，可用...

無(wú)鹵阻燃玻纖增強(qiáng)PBT 通過(guò)無(wú)鹵阻燃劑的篩選及表面處理，制得的無(wú)鹵阻燃玻纖增強(qiáng)PBT，不僅達(dá)到了鹵系阻燃PBT的綜合性能，而且耐高溫、機(jī)械性能好、易于加工，符合RoHS、REA...

磷系阻燃PA66 以紅磷為阻燃成分，具有良好的阻燃性能、電氣性能和高性價(jià)比的阻燃PA66，采用表面包覆技術(shù)處理紅磷阻燃體系，具有低煙、無(wú)毒、熱穩(wěn)定性高、不腐蝕設(shè)備等優(yōu)...

無(wú)鹵阻燃玻纖增強(qiáng)PA6/PA66 在環(huán)保政策趨嚴(yán)，消費(fèi)者健康意識(shí)日益提高的背景下，環(huán)保類阻燃材料備受市場(chǎng)青睞，而高性能無(wú)鹵類阻燃尼龍就是其中之一。
該款無(wú)鹵阻燃玻纖增...

長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料是實(shí)現(xiàn)所需強(qiáng)度和增強(qiáng)性能的正確材料。
長(zhǎng)纖維熱塑性塑料(LFT)比它將取代的鑄鋁材料輕近40%，還增加了注塑成型的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)更快的單步生產(chǎn)，從而降...

主機(jī)廠和汽車零部件生產(chǎn)商也緊鑼密鼓地開始針對(duì)這款材料的部件級(jí)測(cè)試。
經(jīng)過(guò)一年多的驗(yàn)證，其在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的冷卻水管和水路接頭的應(yīng)用均已通過(guò)測(cè)試，使用耐水解PA6成...

PA610注塑模的硬度通常在50-60HRC以下，經(jīng)過(guò)熱處理的模具的表面硬度要高，模具在工作中由于注塑的填充與流動(dòng)要承受較大的壓應(yīng)力與摩擦力
要求模具保持形狀的精度與尺寸精度的穩(wěn)...

PA6吸水率多達(dá)9%； 物理穩(wěn)定性和尺寸安定性受溫度及溫度所影向； 應(yīng)用范圍： 尼龍應(yīng)用極其廣泛，常用于耐磨軸承、軸套、齒輪、耐磨滑塊、擋塊、鏈條軌道、密封圈、閥...

PA66-MOS2灰黑色：這種尼龍?zhí)罴恿硕蚧f，與PA66比較，其剛性、硬度和尺寸穩(wěn)定性有所提高，但抗沖擊強(qiáng)度有所下降，二硫化鉬提高了材料的結(jié)晶結(jié)構(gòu)，使材料承載和耐磨性能均有提高。...

PA66-GF30黑色：此材料經(jīng)過(guò)30%玻璃纖維增強(qiáng)，屬于熱穩(wěn)定型尼龍材料，擁有更高的強(qiáng)度、剛度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性，且耐磨性能突出。此外，它長(zhǎng)期工作溫度增加至120℃。...

PA66本色(奶黃色)/黑色：與PA6相比，PA66具有更高的機(jī)械強(qiáng)度、剛度、耐熱性、耐磨損性。它還具有更高的蠕變強(qiáng)度，但耐沖擊強(qiáng)度和機(jī)械減振能力有所降低。...

PA6本色(白色)/黑色：PA6有良好的機(jī)械強(qiáng)度、剛度、韌性、機(jī)械減振性和耐磨性能。加上良好的電絕緣能力以及耐化學(xué)腐蝕性能，使得PA6成為機(jī)械結(jié)構(gòu)零件通用材料。...

同樣，PA66 在循環(huán)應(yīng)力或疲勞下的性能優(yōu)于PA6 或 PBT。交變應(yīng)力為 25 MPa 時(shí)，PA6 的循環(huán)次數(shù)為 30,000 次。相同應(yīng)力條件下，PA66 可承受100,000 次循環(huán)，使用壽命幾乎是PA6...

高溫工程熱塑性塑料系列，但現(xiàn)在我們已經(jīng)將通用聚合物也納入了研究范圍，包括聚丙烯、尼龍（PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012）和聚碳酸酯。
我們希望能給客戶提供廣泛的產(chǎn)品組...

玻璃纖維增強(qiáng)的代表材料，玻璃鋼/復(fù)合材料在汽車工業(yè)上的應(yīng)用 車身部件 包括車身殼體、車蓬硬頂、天窗、車門、散熱器護(hù)柵板、大燈反光板、前后保險(xiǎn)杠等以及車內(nèi)...

玻纖增強(qiáng)塑料 玻纖增強(qiáng)塑料是在原有純塑料的基礎(chǔ)上，加入玻璃纖維和其它助劑，從而提高材料的使用范圍。
一般的來(lái)說(shuō)，大部分的玻纖增強(qiáng)材料多用在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)零件上，是一...

尼龍?jiān)诠I(yè)使用上PA種類較多，常用的有PA6、PA66和PA610。
由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%，相對(duì)吸濕飽和時(shí)能吸...

尼龍6納米復(fù)合材料 當(dāng)提高納米黏土的含量時(shí)，尼龍6納米復(fù)合材料的阻隔性低于未改性的尼龍6。該阻隔作用為被動(dòng)阻隔性，當(dāng)前正在對(duì)被動(dòng)-主動(dòng)組合阻隔系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)，在被動(dòng)...

尼龍61012塑料顆粒，尺寸穩(wěn)定性好，成型加工容易。
PA61012廣泛用于機(jī)械制造、汽車、拖拉機(jī)中做齒輪、軸承、襯墊、密封材料、輸油管，紡織機(jī)械零件、鬃絲、銀鋅電池殼等。...

尼龍61010塑料顆粒，尺寸穩(wěn)定性好，成型加工容易。
PA61010廣泛用于機(jī)械制造、汽車、拖拉機(jī)中做齒輪、軸承、襯墊、密封材料、輸油管，紡織機(jī)械零件、鬃絲、銀鋅電池殼等。...

尼龍612塑料顆粒，尺寸穩(wěn)定性好，成型加工容易。
PA612廣泛用于機(jī)械制造、汽車、拖拉機(jī)中做齒輪、軸承、襯墊、密封材料、輸油管，紡織機(jī)械零件、鬃絲、銀鋅電池殼等。...